Como é feito
revestimento de painel automotivo
Todos gostam de um carro bonito por fora, e muitos trabalhos
de alteração são realizados mas o que dizer do interior? Você passa algumas
horas dentro do veiculo sempre olhando pra frente e as vezes enjoa do interior,
o mesmo banco, o mesmo painel, e com a popularidade dos carros compactos, é
cada vez mais comum andar nas ruas e ver um carro igual o seu. Por isso alguns
decidem mudar um pouquinho e deixar o interior com a cara do dono.
O painel é uma peça que poucos mexem, até porque os
profissionais especialistas em painel, são poucos no mercado. Alem disso
remove-lo não é tão fácil como parece, e sempre é necessário a ajuda de um
técnico especialista em elétrica, e um tapeceiro especialista em revestimentos
em couro.
Primeiro passo é a escolha da cor. A seguir
a escolha correta do couro também ira definir a qualidade do
serviço. Veja abaixo o passo a passo
para dar aquele Up na caranga!
Item 1:Temos o nosso painel desmontado. Ele deve ser limpo com produto próprio, e
depois é lixado. A seguir o profissional marca os pontos de curva que irão
coincidir com os pontos do molde.
Item 2: A parte mais difícil é o molde, nesse momento um tecido pouco transparente, e mole é aplicado no painel se ajustando a todas as curvas e permitindo uma visão dos pontos marcados
anteriormente.
Item 3/4:Com o molde em mãos é hora de estende-lo em cima da
pele de couro que de preferencia deve estar em uma mesa revestida de chapa de
zinco, e iniciar o corte das varias peças.
Item 5: Antes de começar a costura, deve estender as peças
de couro em cima do painel para verificar se não a dobras, rugas ou estrias, o
que tornaria a peça impropria para aplicação.
Item6 : O costureiro profissional usando uma maquina de
triplo transporte deve ter foco no layout marcado na pele, para combinar todos
os pontos marcados anteriormente no molde, caso contrario não conseguirá
montar.
Item 7: Vou lhe revelar um segredo da costura profissional,
após a costura simples, fazer piques nas curvas e colar toda a beirada, para
evitar marcas na superfície do painel.
Item 8: Aqui o costureiro faz o pesponto, que deve ser
minuciosamente calculado, um único erro compromete a peça toda. Paineis de
Ferrari, Porche, Lamborghini, BMW, Masserati entre outros carros são feitos de
forma artesanal, seguindo os exemplos acima, basta um pequeno erro do
costureiro para que toda a peça va para o lixo.
Item 9: Após terminar de costurar todas a peça, deve-se
cortar as bordas de couro(fig. 8) das dobras, próximo a costura para evitar
possíveis defeitos na superfície do painel.
Item 10: É feito o teste para saber se a capa se ajusta
corretamente ao painel, o profissional observa todos os ângulos antes de fazer
a aplicação da capa.
Item
11: O momento de passar cola própria pra couro em toda a capa, e também no
painel. O ideal é
dissolver a cola e pulverizar com pistola de pintura em ambas as superfícies a
serem coladas.
Item 12: Passar cola no painel e aguardar um período de
tempo acima de 1 minuto antes de efetuar a colagem( cada fabricante de cola
define um tempo de espera diferente).
Item 13: A colagem da capa deve seguir os pontos de
marcação, localizados na capa e no painel. E necessário muita atenção para não
deixar os pontos fora, não pode ter erro superior a 1 centímetro no encontro
entre um ponto e o outro.
Item 14: Antes de aplicar a capa é aconselhável amolecer a
cola com secador de ar quente de alta potencia, para que a modelagem e a
colagem saia de modo mais perfeito.
Item 15: Nas áreas maiores do painel ( Como a parte
superior, as vezes não é necessário costuras, o couro macio consegue fazer a
modelagem e pequenas curvas).
Item 16: Depois de terminado o processo, é hora de montar
novamente o painel ( sempre com ajuda de um profissional que entenda de
funilaria e elétrica) , o revestimento em couro não afeta em nada na montagem,
e não altera as características originais de nenhum funcionamento dos
instrumentos do painel.
O resultado é um interior charmoso com um requinte que só os
carros de luxo mais caros do mercado possuem. A durabilidade do couro é de
cerca de 20 anos desde que seja feita a correta hidratação de 6 em 6 meses.
Por: Rudge Frank, Instrutor em tapeçaria
